Coulisses : je chiffre le prévisionnel d'un food-truck — le camion, l'emplacement, la commission — et le chiffre final qui décide si tu signes ou pas (compte gratuit, lien en commentaire)

Un food-truck, ça semble simple — un camion, des recettes, un emplacement — mais le prévisionnel révèle vite que c'est la structure de coûts fixes (amortissement camion + droits de place + commissions) qui décide si le projet tient debout, pas le prix de la crêpe.

Le camion : un véhicule aménagé neuf coûte entre 40 000 € et 80 000 €, d'occasion entre 15 000 € et 35 000 € — l'amortissement sur 5 à 7 ans pèse directement sur le résultat, même les mois creux

L'emplacement : les droits de stationnement ou de place varient de 0 € (terrain privé avec accord) à 800 €/mois sur un marché premium, sans compter les emplacements événementiels facturés à la journée (50 € à 300 €)

Prenons un food-truck burgers : CA mensuel cible 12 000 € HT (environ 400 couverts à 30 € de ticket moyen). Coûts variables matières premières 35 % = 4 200 €. Amortissement camion 60 000 € sur 6 ans = 833 €/mois. Emplacement marché 400 €/mois. Commission plateforme sur 20 % du CA = 600 €. Charges sociales gérant 1 200 €. Total charges fixes + variables ≈ 9 800 €. Résultat avant IS ≈ 2 200 € — soit une marge nette de 18 %. Si le CA tombe à 9 000 € (mois de janvier par exemple), le résultat passe à -100 €. C'est ce point de bascule que le prévisionnel permet de voir avant de signer.

• Oublier la saisonnalité : un food-truck peut faire x3 en juillet par rapport à janvier — lisser le CA sur 12 mois identiques fausse complètement la trésorerie prévisionnelle
• Sous-estimer le coût réel du camion : beaucoup de porteurs budgètent l'achat mais oublient l'assurance spécifique (1 500 à 3 000 €/an), le contrôle technique, la maintenance et les éventuelles mises aux normes sanitaires
• Confondre chiffre d'affaires et encaissements : sur les marchés, le CA est immédiat, mais sur les événements privés ou les plateformes, les délais de paiement peuvent créer un trou de trésorerie de 30 à 60 jours

Quel CA minimum faut-il viser pour qu'un food-truck soit viable ? Ça dépend de ta structure de coûts, mais avec un camion amorti à 60 000 € et un gérant seul, le seuil de rentabilité se situe souvent entre 8 000 € et 10 000 € HT par mois. En dessous, tu couvres à peine tes charges fixes — le prévisionnel te permet de calculer ton propre seuil selon ton projet.

Est-ce qu'un emplacement gratuit (terrain d'un ami, parking privé) change vraiment les chiffres ? Oui, significativement : économiser 400 à 600 €/mois sur les droits de place, c'est potentiellement 5 000 à 7 000 € de charges en moins sur l'année. Mais un emplacement gratuit peut aussi signifier moins de passage — il faut croiser le coût de l'emplacement avec le CA qu'il génère.

Faut-il intégrer la TVA dans le prévisionnel food-truck ? Pour le prévisionnel de rentabilité, on travaille en HT — la TVA collectée n'est pas un revenu, elle transite. En revanche, pour le plan de trésorerie, il faut bien intégrer les décaissements TVA car ils peuvent créer des tensions de trésorerie, surtout en phase de démarrage.

⚠️ Données indicatives — les chiffres donnés sont des ordres de grandeur : vérifie-les avec les sources officielles pour ton cas.

Les chiffres cités sont des ordres de grandeur illustratifs — les coûts réels varient selon la région, le type de cuisine, le statut juridique et les choix d'équipement. Ce contenu ne constitue pas un conseil comptable ou juridique — pour valider ton prévisionnel, rapproche-toi d'un expert-comptable. Les règles d'occupation du domaine public (droits de place, autorisations) varient selon les communes — renseigne-toi auprès de ta mairie. Gembp ne remplace pas un expert-comptable.